China plant eine schrittweise Öffnung: Strategische Sektoren wie Telekommunikation, Biotechnologie und medizinische Dienstleistungen sollen ausländischen Investoren zugänglich werden.
Von Emily Kossak
China ist ein Dilemma für die gesamte freie Welt – für Deutschland ganz besonders. Es ist nur logisch, dass die Zukunft der deutschen China-Politik im Kanzleramt, dem Auswärtigen Amt und dem Wirtschaftsministerium endlich auf einem gemeinsamen Verständnis basieren muss.
Von Redaktion Table
Bei den EU-Freihandelsabkommen mit Mercosur und Mexiko soll der den Handel betreffenden Teil abgesondert werden, um die Ratifizierung zu erleichtern, sagt Bernd Lange als Vorsitzender des Handelsausschusses im Europäischen Parlaments. Demnach soll wie beim damaligen Abkommen mit Chile vorgegangen werden.
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Deutschland hat in den letzten Jahren besonders in Schwellenländern Exportanteile gegenüber China eingebüßt. Eine Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) sieht unter anderem Chinas preisliche Wettbewerbsfähigkeit als Ursache.
Von Leonardo Pape
Die USA wollen China den PNTR-Status entziehen – ein Schritt, der die globalen Handelsbeziehungen massiv erschüttern könnte. Wirtschaftsverbände warnen vor dramatischen Folgen auch für deutsche Unternehmen.
Von Marcel Grzanna
Der Fast-Fashion-Riese Shein muss vor dem geplanten Börsengang in London seine Bewertung drastisch senken. Gleichzeitig wächst der regulatorische Gegenwind.
Von Emily Kossak
Das Omnibusgesetz zum Bürokratieabbau im Nachhaltigkeitssektor soll nach dem Willen der rot-grünen Bundesregierung nicht zu einer Rücknahme der Ziele des Green Deals führen. Für grüne Leitmärkte soll ein Gremium eine größere Rolle spielen, dem auch die USA angehören.
Von Manuel Berkel
Jean-Noël Barrot will in Peking über die chinesischen Anti-Dumpingzölle auf Branntwein sprechen. Französische Weinbrand-Hersteller haben indes Probleme, ihre Bestände in Duty-Free-Läden in der Volksrepublik aufzufüllen.
Von Amelie Richter
BYD hat im vergangenen Jahr 46 Prozent mehr Fahrzeuge als 2023 verkauft. Damit setzt der Konzern sich an die Spitze der chinesischen Autobranche. Was das für ausländische Hersteller bedeutet, lesen Sie bei Table.Briefings.
Von Emily Kossak
In Washington zirkuliert die Idee, China die Privilegien eines normalen Handelspartners zu entziehen. Ein Ende des sogenannten PNTR-Status hätte weitreichende Folgen.
Von Jörn Petring
