E-Autos

Autoverband beklagt Kosten treibende EU-Regeln

Kaufanreize, Steuervorteile und vor allem: weniger neue Regulierungen von Seiten der EU. Das fordert der Autobauerverband ACEA.

Von Alina Leimbach

E-Autos und Brexit: Habeck für Aussetzung der Zölle

Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) setzt sich dafür ein, dass E-Autos zwischen der EU und Großbritannien weiter zollfrei gehandelt werden. Er appellierte an die EU-Kommission, eine Lösung zu finden.

Von Redaktion Table

EVs and Brexit: Habeck in favor of suspending tariffs

Economics Minister Robert Habeck (Greens) is campaigning for continuing duty-free trading of EVs between the EU and the UK. He appealed to the EU Commission to find a solution.

Von Redaktion Table

Frankreich will keine Elektroautos aus China mehr fördern

Die französische Regierung verschärft ihre Regeln zum Umweltbonus für Elektroautos und startet ein Leasingprogramm für Geringverdiener. Der Protektionismus geht vor allem zulasten chinesischer Hersteller – das Klima hingegen könnte profitieren.

Von Carsten Hübner

EU investigation into EVs also hits Tesla

Von Redaktion Table

EU-Untersuchung zu E-Autos trifft auch Tesla

Von Redaktion Table

„Wenn Sie ständig den Chinesen vors Schienbein treten, werden Sie nicht weit kommen“

Sigmar Gabriel lässt im Interview kein gutes Haar an seiner Nachfolgerin Annalena Baerbock. Auch am Umgang mit der deutschen Autoindustrie übt er scharfe Kritik: Man müsse lernen, eigene Interessen mit Nachdruck in der Politik zu verfolgen – zumal wenn es um eine Säule des eigenen Wohlstands gehe.

Von Michael Radunski

'If you keep kicking the Chinese in the shins, you won't get very far'

In the interview, Sigmar Gabriel doesn't have many good things to say about his successor, Annalena Baerbock. He also strongly criticizes the handling of the German auto industry, emphasizing the need to learn how to vigorously pursue one's own interests in politics, especially when it concerns a pillar of one's own prosperity.

Von Michael Radunski

Mögliche Strafzölle auf E-Autos: Hersteller fürchten Reaktion Chinas

Paris fordert schon länger Strafzölle auf E-Autos aus China, Ursula von der Leyen macht sich jetzt die Position zu eigen. Vor allem die deutschen Premiummarken befürchten chinesische Vergeltungsmaßnahmen. Peking spricht von „purem Protektionismus“.

Von Markus Grabitz

Possible punitive tariffs on Chinese EVs

Paris has been calling for punitive tariffs on EVs from China for some time, and Ursula von der Leyen is now adopting the position. German premium brands in particular fear Chinese retaliation. Beijing speaks of pure protectionism.

Von Markus Grabitz