Volkswagen kann in diesem Jahr in China wieder ein Absatzplus vermelden. Besonders beliebt ist das Elektroauto ID.3. Chinas Automarkt verabschiedet sich derzeit deutlich schneller vom Verbrenner als Europa und Nordamerika.
Von Redaktion Table
Damit hatte die Autobranche nicht gerechnet: dass die Ampel trotz ihrer E-Auto-Ziele die Förderung einstellen würde. Entsprechend laut ist am Tag danach der Protest.
Von Stefan Braun
Die EU-Kommission will die Zölle auf E-Autos aus und für Großbritannien für weitere drei Jahre aussetzen. Ab 2027 sollen sie aber definitiv kommen.
Von Alina Leimbach
The EU Commission wants to suspend tariffs on EVs from and for the UK for a further three years. However, they will definitely be introduced from 2027.
Von Alina Leimbach
Die Kommission will die Zölle auf E-Autos, die zwischen dem Vereinigten Königsreich und der EU gehandelt werden, um drei Jahre verschieben. Die Ursprungsregeln aus dem Freihandelsabkommen nach dem Brexit sehen Zölle vor, wenn weniger als 45 Prozent der Wertschöpfung in der Region erfolgt.
Von Markus Grabitz
The anti-subsidy investigation into EVs made in China has been running since October 4. Even before the official start, there were indications of massive subsidies. The Commission will probably impose provisional duties by July 4 at the latest.
Von Markus Grabitz
Die Antisubventionsuntersuchung zu E-Autos made in China läuft seit 4. Oktober. Schon vor dem offiziellen Start gab es Hinweise auf massive Subventionierung. Spätestens am 4. Juli wird die Kommission wohl vorläufige Zölle verhängen.
Von Markus Grabitz
Die Bundesregierung hat Vorbehalte gegen Anti-Dumping-Zölle der EU auf E-Autos. In einem internen Schreiben mit Stellungnahmen zur Brüsseler Politik kritisiert sie die Zielsetzung und die Vorgehensweise der EU-Kommission.
Von Markus Grabitz
The German government has reservations about EU anti-dumping tariffs on EVs. In an internal document with comments on Brussels' policies, it criticizes the objectives and approach of the EU Commission.
Von Markus Grabitz
Purchase incentives, tax benefits, and above all fewer new regulations from the EU. This is what the car manufacturers' association ACEA is calling for.
Von Alina Leimbach
