Xi besucht nächste Woche Paris – und wird seinen Ärger zu den EU-Antisubventionsuntersuchungen mitbringen. Frankreich fährt im Automarkt eine ganz andere Strategie als Deutschland. Die Uneinigkeit verhindert eine starke EU-Position.
Von Amelie Richter
Der Trend geht hin zum E-Auto – allerdings mit großen Unterschieden zwischen den einzelnen Ländern. Eine neue Studie zeigt: In China ist das Interesse an Elektroautos deutlich größer als in Deutschland oder den USA.
Von Michael Radunski
Auf der derzeit laufenden Pekinger Automesse ist Tesla nicht vertreten. Dafür lässt Konzern-Chef Elon Musk seine guten Kontakte spielen und trifft sich mit Ministerpräsident Li Qiang. Der Termin hat sich ausgezahlt.
Von Jörn Petring
Tesla is not represented at the current Beijing Auto Show. Instead, CEO Elon Musk used his good contacts and met with Premier Li Qiang. The meeting paid off.
Von Jörn Petring
Elon Musk ist überraschend in China eingetroffen. Nach einem Treffen mit Premier Li Qiang wird der Tesla-Chef konkret mit Beamten über die Einführung einer Software zum Autonomen Fahren sowie den internationalen Datentransfer sprechen.
Von Redaktion Table
Viele innovative lokale E-Auto-Startups standen bei der Messe Auto China wenigen Traditionsherstellern gegenüber. Hildegard Müller vom VDA sieht dennoch gute Chancen für die deutsche Autoindustrie, fordert aber mehr politische Unterstützung.
Von
Porsche-Anleihen und viele Digitalfunktionen: Der Smartphone-Hersteller Xiaomi feiert einen erfolgreichen Start ins Geschäft mit Elektroautos. Das hat auch mit geschicktem Marketing zu tun.
Von Jörn Petring
Auf der Automesse in Peking präsentiert der chinesische Batterie-Hersteller CATL einen neuen Leistungsrekord: Seine jüngste LFP-Batterie soll mit einer einzelnen Ladung eine Reichweite von über 1.000 Kilometern erreichen.
Von Redaktion Table
Auf der Auto China 2024 geben sich die deutschen Traditionsunternehmen Audi, BMW und Mercedes-Benz kämpferisch. Angesichts der starken Konkurrenz und der brutalen Rabatte für E-Autos werden die nächsten Jahre aber nicht einfach.
Von
BMW gibt sich in Peking selbstbewusst. Ob bei Verbrennern oder E-Autos – man sei in beiden Welten sehr erfolgreich, sagt Sean Green. Der BMW-China-Chef Sean Green erklärt im Interview, wie seine Firma auch in Zukunft erfolgreich sein will.
Von Michael Radunski
