Die weltweiten Investitionen in die Energie- und Verkehrswende müssen bis 2030 um 200 Prozent steigen, um die Erwärmung auf 1,75 Grad zu begrenzen, zeigt eine neue BloombergNEF-Analyse. Auch Deutschland müsse seine Klimapläne nachschärfen.
Von Nico Beckert
For Germany's transportation to roll climate-neutrally by 2045, swift investments are economically advantageous. Further delay risks the premature decommissioning of functional combustion engine vehicles.
Von Alex Veit
Damit der Verkehr in Deutschland bis 2045 klimaneutral rollen kann, sind schnelle Investitionen volkswirtschaftlich vorteilhaft. Falls noch länger gezögert wird, droht eine vorzeitige Stilllegung funktionierender Verbrennerfahrzeuge.
Von Alex Veit
Einen Instrumentenmix empfiehlt das Büro für Technikfolgen-Abschätzung, um bei der Dekarbonisierung des Flugverkehrs voranzukommen. Einiges wäre sofort umsetzbar, vieles brauche einen längeren Vorlauf.
Von Carsten Hübner
The German Office of Technology Assessment recommends a combination of instruments to make progress in decarbonizing aviation. Certain measures could be implemented immediately, while others require a longer preparation period.
Von Carsten Hübner
While negative headlines about EVs dominate the German headlines, global sales continue to rise significantly.
Von Malte Kreutzfeldt
In Deutschland dominieren derzeit negative Schlagzeilen über E-Autos. Global steigen die Verkaufszahlen dagegen weiter deutlich.
Von Malte Kreutzfeldt
Einen „impliziten negativen CO₂-Preis“ ergäben Fossil-Subventionen im Personenverkehr, so eine Studie des Ariadne-Projekts. Nutznießer sparten mehrere hundert Euro pro Tonne CO₂: Ein sozial ungerechter Anreiz zur Verschmutzung.
Von Alex Veit
Die Ampelkoalition hatte sich auf ein Entlastungspaket für Bauern geeinigt. Ein Agrarexperte kritisiert nun den Bauernpräsidenten für seine Reaktion darauf.
Von Annette Bruhns
Die äthiopische Regierung hat einen ambitionierten Plan zur Elektrifizierung des Straßenverkehrs vorgelegt. Bis 2030 soll knapp eine halbe Million Fahrzeuge elektrisch fahren. Wer davon am meisten profitieren will, ist nicht überraschend.
Von Andreas Sieren
