Paris fordert schon länger Strafzölle auf E-Autos aus China, Ursula von der Leyen macht sich jetzt die Position zu eigen. Vor allem die deutschen Premiummarken befürchten chinesische Vergeltungsmaßnahmen. Peking spricht von „purem Protektionismus“.
Von Markus Grabitz
Die EU-Kommission will untersuchen, ob China seine E-Autos stark verbilligt herstellt. Dann wären Strafzölle möglich. Die deutsche Industrie lehnt dieses Vorgehen entschieden ab. Denn die Rache Pekings gilt als sicher.
Von Markus Grabitz
The EU Commission intends to investigate whether China heavily subsidizes its EVs, which could lead to tariffs. The German industry strongly opposes this move, fearing retaliation from Beijing.
Von Markus Grabitz
Risiken in der Lieferkette erkennen und ausschließen – davon fühlen sich vor allem Mittelständler überfordert. Die International Labour Organisation kann die Arbeit mit Daten und Indikatoren unterstützen, sagt Annette Niederfranke, Direktorin der ILO Deutschland, im Interview mit Caspar Dohmen.
Von Caspar Dohmen
Nachhaltiges Investieren steht häufig in der Kritik. Dabei kann es einen großen Unterschied machen – vorausgesetzt, es gelingt, unstrittige Mindestkriterien für Finanzgeschäfte zu definieren und diese in Unternehmen auf ganze Produktpaletten anzuwenden, sagt Mauricio Vargas, Finanzexperte von Greenpeace Deutschland.
Von Experts Table.Briefings
