Investitionen in den Schienenverkehr sollten priorisiert werden, das fordern IG Metall und Germanwatch in einem offenen Brief und präsentieren auch Finanzierungsvorschläge. Gleichzeitig fordern Sozialverbände mehr Geld für Klimaschutz in sozialen Einrichtungen.
Von Lisa Kuner
Indiens Klimapolitik ist weiterhin „höchst unzureichend“. Eine Analyse des Climate Action Tracker zeigt zwar Fortschritte in der Energiewende, diese werden aber vom steigenden Energiebedarf zunichtegemacht.
Von Lukas Bayer
Europa werde beim Wasserstoff von China und den USA abgehängt, warnt die Boston Consulting Group in einer neuen Studie. Doch die EU-Kommission plant bereits mehrere Maßnahmen, um die China-Abhängigkeit zu verringern.
Von Nico Beckert
Ungeachtet der Patt-Situation an der Front hält Russlands Präsident Wladimir Putin an seinen Kriegszielen fest. Am Montag startete er die Einberufung der neuen Wehrdienstleistenden, die künftig elektronisch über ihre Einberufung informiert werden.
Von Viktor Funk
Bundesaußenministerin Baerbock verlangt von der neuen EU-Kommission Regulierungsvorschläge, um die Verbreitung von Desinformation in sozialen Netzwerken zu begrenzen.
Von Till Hoppe
Über 100 Parlamentarier aus 30 Ländern rufen US-Präsident Joe Biden dazu auf, das Verbot neuer LNG-Terminals in den USA beizubehalten. Die Projekte gefährdeten die Energiesicherheit und die Klimaziele. Grüne Abgeordnete will auch deutsche LNG-Terminals überprüfen lassen.
Von Bernhard Pötter
Am kommenden Freitag werden die EU-Mitgliedstaaten über mögliche Ausgleichszölle für E-Autos aus China abstimmen. Doch auch danach sollen die Verhandlungen mit der Volksrepublik weitergehen.
Von
Chinesische E-Autos verkaufen sich zunehmend schlecht in Europa. Das liegt vor allem an möglichen Sonderzöllen aus Brüssel. Nur ein Anbieter legt weiter kräftig zu.
Von Michael Radunski
China verhängt jedes Jahr im Südchinesischen Meer ein Fischereiverbot. So soll die ökologische Meeresumwelt geschützt werden. Doch in diesem Jahr nutzt Peking die Maßnahme aus. Am Scarborough-Riff will man Fakten schaffen.
Von Michael Radunski
Die EU-Infrastruktur-Initiative Global Gateway hat ein Marketingproblem: Einerseits soll sie als selbstbewusste Alternative zu Chinas neuer Seidenstraße auftreten — andererseits soll nicht der Eindruck entstehen, dass der Wettbewerb mit der Volksrepublik ihr Hauptantrieb ist. Zudem ist China weniger kritisch bei der Auswahl seiner Partner.
Von Amelie Richter
