Die zutiefst antizyklische Einstellung der chinesischen Regierung steht im Widerspruch zu den wachsenden Deflationsrisiken. Gleichzeitig erstickt die Innovation in einer Regularienflut. Das Land riskiert, in einer Sackgasse stecken zu bleiben.
Von Experts Table.Briefings
Mali, Niger und Burkina Faso wollen sich aus der Ecowas zurückziehen. Das ist ein schwerer Schlag für ganz Westafrika, dessen Länder wirtschaftlich eng verflochten sind.
Von Lucia Weiß
Investitionen in afrikanische Länder gelten gemeinhin als risikobehaftet. Die dort tätigen deutschen Unternehmen zeichnen jedoch ein anderes Bild. Das sollte ein Ansporn für andere Unternehmen sein, findet Andreas Glunz, Bereichsvorstand bei KPMG.
Von Experts Table.Briefings
Gleich mehrere Konflikte und Krisen bedrohen den weltweiten Seehandel. Die UN-Welthandels- und Entwicklungskonferenz warnt nun vor den Folgen für die Lieferketten und die globale Ernährungssicherheit.
Von David Renke
Mali, Niger und Burkina Faso wollen sich aus der Ecowas zurückziehen. Das ist ein schwerer Schlag für ganz Westafrika, dessen Länder wirtschaftlich eng verflochten sind.
Von Lucia Weiß
Evergrande galt vor wenigen Jahren als das wertvollste Immobilienunternehmen der Welt. Doch nun wird der südchinesische Konzern zerschlagen. Das wird Chinas Wirtschaft empfindlich schwächen. Und: Evergrande ist kein Einzelfall.
Von Felix Lee
Inmitten der Spannungen zwischen China und den USA haben sich hochrangige Vertreter der Regierungen beider Länder in Thailand getroffen. Den USA zufolge diente es dazu, mit „Wettbewerb und Spannungen“ verantwortungsbewusst umzugehen.
Von Redaktion Table
Eigentlich war der Handelsstreit beigelegt, aber es brodelt offenbar weiter: Litauer bekommen ab Mittwoch keine Visa mehr für China. Gleichzeitig setzt die EU ihren Streit mit Peking über die Blockade gegen die Balten bei der WTO aus.
Von Amelie Richter
Tesla-CEO Elon Musk erwartet, dass chinesische Autohersteller ohne Handelsbeschränkungen ihre globalen Konkurrenten „vernichten“ werden. Bei den Verkäufen wurde der US-Marktführer 2023 bereits von BYD überholt.
Von Redaktion Table
Die Angriffe der Huthi-Rebellen im Golf von Aden schaden chinesischen Handelsinteressen. Trotzdem schließt sich Peking nicht den internationalen Bemühungen an, die freie Schifffahrt im Roten Meer zu sichern – aus kühler Machtpolitik.
Von Michael Radunski
