Die EU-Kommission will Langstreckenflüge von den Monitoring-Vorschriften von Nicht-CO₂-Emissionen für zwei Jahre ausnehmen. Ryanair, Easyjet und Wizz Air halten den Schritt für „irreführend“.
Von Lukas Knigge
Die Flugindustrie verfehlt ihre selbstgesteckten Klimaziele – obwohl sie die Ziele mehrmals nach unten korrigiert hat. Die Fluglinien machen kaum Fortschritte bei der Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe.
Von Nico Beckert
Die Flugindustrie verfehlt ihre selbstgesteckten Klimaziele – obwohl sie die Ziele mehrmals nach unten korrigiert hat. Die Fluglinien machen kaum Fortschritte bei der Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe.
Von Nico Beckert
Die Europäische Kommission untersucht 20 Fluggesellschaften wegen des Verdachts auf Greenwashing. Neben der fragwürdigen Kompensation ihrer Treibhausgasemissionen werden auch andere grüne Versprechen geprüft.
Von Lukas Bayer
China macht Ernst mit den Beförderungs-Drohnen: Der Hersteller Ehang hat die ersten Flugtaxis ausgeliefert. Als Last-Drohnen, im Personentransport und Tourismus sollen sie die Mobilität revolutionieren – und einen 50-Milliarden-Markt schaffen.
Von Christian Domke Seidel
Südafrika will rund eine Milliarde Euro in den Ausbau der wichtigsten Flughäfen des Landes investieren. Auch zwei weitere Länder in Nordafrika stecken Millionenbeträge in die Erweiterung und Modernisierung ihrer Flughäfen.
Von Andreas Sieren
Eine Untersuchung zu Geschäftsreisen von multinationalen Unternehmen zeigt: Die meisten Unternehmen bemühen sich kaum, ihre CO₂-Emissionen aus Flugreisen zu reduzieren. Nur wenige Firmen legen ihre Flugemissionen offen.
Von Nicolas Heronymus
Eine Untersuchung zu Geschäftsreisen von multinationalen Unternehmen zeigt: Glaubwürdige Ziele zur CO₂-Reduzierung sind möglich. Gerade die großen Verschmutzer bemühen sich jedoch kaum.
Von Nicolas Heronymus
Über den Wolken der EU gelten immer noch viele nationale Vorschriften für den Luftverkehr. Dieser „Flickenteppich“ soll künftig einheitlicher werden. Ziel ist unter anderem, CO₂-Emissionen zu reduzieren.
Von Redaktion Table
Daten von 2019 zeigen, dass Passagier- und Frachtflüge von den 20 klimaschädlichsten Flughäfen weltweit 231 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen verursacht haben. Die umweltschädlichsten Flughäfen liegen in Asien, Nordamerika und Europa.
Von Lukas Knigge
