Der neue Beihilferahmen CISAF wird maßgeblich bestimmen, ob und wie die EU-Staaten ihre Industrien und neue Kraftwerke fördern können. Die alte Bundesregierung wollte von der Kommission unter anderem Änderungen für Stromerzeugungs-Kapazitäten und Automobilzulieferer.
Von Manuel Berkel
Die brasilianische Staatsanwaltschaft hat Anklage gegen den chinesischen Autokonzern BYD und zwei seiner Dienstleister erhoben. Es geht um den Vorwurf sklavenartiger Arbeitsbedingungen und Menschenhandels.
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Der Ministerrat hat den Weg dafür freigemacht, die CO₂-Flottengesetzgebung so zu ändern, dass Strafen erst einmal vom Tisch sind. Die Hersteller haben Zeit bis 2027, die neuen Grenzwerte einzuhalten.
Von Markus Grabitz
Zwei Monate nach dem tödlichen Unfall eines Xiaomi SU7 stellt das Tech-Unternehmen sein neues Modell YU7 vor. Im Hintergrund läuft weiterhin die Debatte um die Sicherheit von Fahrassistenzsystemen. Die Branche sucht Wege, Vertrauen zurückzugewinnen. Versicherungen könnten dabei helfen.
Von Christian Domke Seidel
Herbert Diess sieht die große Abhängigkeit Europas von China bei den Erneuerbaren nicht als Problem. Man müsse China dankbar sein, sagt er im Gespräch mit Table.Briefings. Der Ex-VW-Chef hadert jedoch mit dem Zögern der europäischen Autoindustrie bei der Elektromobilität.
Von Lukas Knigge
Zwar wird das Verbrenner-Aus zunächst noch nicht angetastet, doch dürften die CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw aufgeweicht werden. Die EU-Botschafter haben bereits zugestimmt. Experten warnen jedoch vor diesem Schritt.
Von Lukas Knigge
Tachobetrug soll erschwert werden. Das ist eine Maßnahme, die die Kommission im Zuge der Überarbeitung der EU-Vorschriften für Verkehrssicherheit und Zulassungsverfahren vorschlägt. Europaparlament und Rat als Co-Gesetzgeber sind jetzt am Zug.
Von Markus Grabitz
Die Europäische Kommission hat gegen mehr als ein Dutzend großer Autohersteller Geldstrafen verhängt. Über 15 Jahre lang soll es wettbewerbswidrige Absprachen zum Recycling von Altfahrzeugen gegeben haben.
Von Marion Bergermann
Eine neue Studie der DG Grow warnt, dass im europäischen Vergleich besonders viele deutsche Regionen von der Industriekrise betroffen sind. Ein Drittel aller Regionen Deutschlands sind vom Rückgang mehrerer Industriezweige betroffen.
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Chinas Handelskammer reagiert besorgt auf den Aktionsplan der EU. Eine Maßnahme würde die kurzfristigen Absätze gefährden, befürchtet man. Mehr lesen Sie in Table.Briefings.
Von Manuel Liu
