Die US-Regierung nimmt chinesische Autos wegen möglicher Sicherheitsrisiken unter die Lupe. Bei der Untersuchung geht es darum, ob die Fahrzeuge sensible Daten sammeln und nach China übermitteln.
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Der „Tsunami“ chinesischer E-Autos ist bisher ausgeblieben. Das liegt nicht zuletzt an Schwierigkeiten der Hersteller beim Vertrieb. Kulturelle Unterschiede und die deutsche Bürokratie haben viele unterschätzt. Bald dürften die Verkäufe jedoch anziehen.
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Volkswagens Software-Tochter Cariad hat in China einen neuen Chef ernannt. Frank Han soll unter anderem dabei helfen, neue Technologien schneller in VW-Fahrzeuge zu integrieren.
Von Fabian Peltsch
Japanische und deutsche Marken haben jahrelang den Automarkt in Südafrika dominiert. Das ändert sich jetzt. Chinesische Hersteller schieben sich in den Marktanteilen nach vorn. Das liegt nicht allein am Preis.
Von Andreas Sieren
Erstmals erreicht ein Schiff des chinesischen Elektroautoherstellers BYD Deutschland. Es dürfte nur ein Vorgeschmack sein. Chinas Werften können sich vor Aufträgen für Autofrachter derzeit kaum retten.
Von Jörn Petring
Rein wirtschaftlich steht Volkswagen in China gut da. Doch bei der Elektromobilität verliert der gigantische Konzern den Anschluss. Um fit für die Zukunft zu werden, muss er sich umstellen. Daran arbeitet er gerade.
Von Christian Domke Seidel
In purely economic terms, Volkswagen performs well in China. But as far as electromobility is concerned, the giant company is lagging behind. To become more fit for the future, it needs to transform itself. And that is what the company is currently working on.
Von Christian Domke Seidel
Beim Elektroauto hinkt VW der Konkurrenz aus China hinterher, wegen des Xinjiang-Werks steht der Autobauer unter Druck: Die Negativschlagzeilen reißen nicht ab. Der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer sieht jedoch Licht am Ende des Tunnels.
Von Felix Lee
Kommissionspräsidentin von der Leyen wird von ihrer Parteienfamilie gedrängt, das Verbrenner-Aus 2035 im Europawahlkampf infrage zu stellen. Auch in der Industrie und in wichtigen Exportmärkten gibt es erste Bewegungen zurück zum Verbrenner.
Von Markus Grabitz
While direct investments in China dropped to their lowest level in three decades last year, the German economy stands out with a new record high. This raises questions about de-risking.
Von Jörn Petring
