The number of flying hours of Chinese drones increased by more than 30 percent in the past year. They are increasingly used in agriculture, environmental protection and parcel delivery. However, unclear legislation is still holding back development. Demand for combat drones made in China is also growing, especially in non-democratic states.
Von Frank Sieren
Next week, the virtual 17+1 summit between China and 17 Central and Eastern European countries will take place. Beijing must polish its image in the region. After all, disillusionment with cooperation with China is increasing due to unfulfilled promises in the course of the New Silk Road.
Von Amelie Richter
In der kommenden Woche steht der virtuelle Gipfel 17+1-Gipfel zwischen China und 17 mittel- und osteuropäischen Länder an. Peking muss sein Image in der Region aufpolieren. Denn wegen nicht erfüllter Versprechen im Zuge der Neuen Seidenstraße macht sich Ernüchterung in der Kooperation mit China breit.
Von Amelie Richter
Das Nationale Sicherheitsgesetz für Hongkong ist beispiellos in seiner globalen Reichweite. Juristen sprechen von einem "Keim der Furcht", der damit im Ausland gesät wird. Ins Visier geraten ist unter anderem der frühere dänische Kulturminister Uffe Elbaek, der einem Demokratie-Aktivisten zur Flucht aus Hongkong verholfen hat.
Von Marcel Grzanna
Die Zahl der Flugstunden chinesischer Drohnen ist im vergangenen Jahr um über 30 Prozent gestiegen. Sie werden vermehrt in der Landwirtschaft, im Umweltschutz und zur Paketlieferung benutzt. Eine unklare Gesetzgebung bremst die Entwicklung allerdings noch. Auch die Nachfrage nach Kampfdrohnen Made in China wächst, vor allem in nicht-demokratischen Staaten.
Von Frank Sieren
Nach der Insolvenz des Großinvestors HNA müht sich die rheinland-pfälzische Landesregierung um eine Lösung für den Flughafen Frankfurt-Hahn. Ob Hainan Airlines die Restrukturierung der HNA-Beteiligungsunternehmen in der Corona-Krise überlebt, ist offen.
Von
