Wenn kommende Woche in München die Automesse IAA beginnt, werden auch viele chinesische Hersteller vertreten sein. Die Zeiten, in denen sie belächelt wurden, sind längst vorbei. Die Angreifer sind frisch, jung und agil. Vor allem BYD greift mit durchdachten Konzepten die VW-Elektromodelle frontal an.
Von Redaktion Table
Der ehemalige Google-CEO Eric Schmidt leitet heute ein neues US-Gremium zur Kontrolle der Künstlichen Intelligenz. Schmidt ist besorgt: Da China die Technologie zunehmend nutzt, um eine neue Form des Autoritarismus einzuleiten, müssen die Demokratien der Welt zusammenkommen und für ihre eigenen Werte und strategischen Interessen eintreten.
Von Redaktion Table
Klassische Automessen tun sich schwer. Das gilt auch für die IAA. Sie findet ab kommendem Montag erstmals seit zwei Jahren wieder statt – allerdings nicht mehr in Frankfurt am Main, sondern in München. Und sie hat nicht mehr nur das Automobil zum Thema, sondern Mobilität im Allgemeinen. Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer kritisiert im Interview mit China.Table nicht eine Neuausrichtung an sich. Aber einen stärkeren thematischen Fokus hätte er sich schon gewünscht. Die einzige Automesse, die seines Erachtens wirklich noch funktioniert, ist die in China. Mit Dudenhöffer sprach Felix Lee.
Von Felix Lee
When the IAA motor show starts in Munich next week, many Chinese manufacturers will also be represented. The days when they were smiled upon are long gone. The attackers are fresh, young and agile. BYD in particular is attacking VW's electric models head-on with well-thought-out concepts.
Von Redaktion Table
