Als der chinesische Fahrdienst-Vermittler Didi in New York an die Börse geht, ist der Jubel groß. Doch zwei Tage später beginnt Peking einen Feldzug gegen das Unternehmen. Westliche Investoren werden gegenüber chinesischen Börsengängen immer skeptischer.
Von Redaktion Table
Pekings Klimaambitionen sind groß. Ein Baustein zur Minderung des Kohlendioxidausstoßes soll der Emissionshandel sein. Der Start des Handels mit CO2-Zertifikaten war für Ende Juni geplant, wurde jedoch mehrfach verschoben. Von Pekings ehrgeizigen Plänen ist nach zahlreichen Abschwächungen jedoch kaum noch etwas übrig. Experten bezweifeln sogar, ob der Handel in dieser Form überhaupt nennenswert zur Verringerung der immensen Emissionen beitragen kann.
Von Nico Beckert
Es ist auch im Interesse der deutschen Unternehmen, wenn sich die Menschenrechtslage in Xinjiang bessert, sagt Kristin Shi-Kupfer, Sinologie-Professorin und Religionsexpertin an der Universität Trier. Zugleich hält sie es für fragwürdig, wenn Volkswagen vorgibt, von den Vorgängen in der Region nichts zu wissen. Mit Shi-Kupfer sprach Felix Lee.
Von Felix Lee