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Study on China coverage ignores political reality

The Rosa Luxemburg Foundation recently published a study entitled "China Coverage in the German Media in the Context of the COVID Crisis". In it, the authors accuse the texts from seven newspapers and magazines of having "a Western values agenda and a Eurocentric perspective". In the reporting, "clichés and stereotypes" were taken up. Political scientist and China expert, Andreas Fulda from the University of Nottingham thinks the study's conclusions are wrong.

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"No-COVID" strategy remains in force

Almost everywhere, governments are currently easing their COVID restrictions despite rising infection numbers. Only China does not want to change its course. Yet it is becoming increasingly difficult to keep the virus in check, as the latest outbreak shows.

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"No-Covid"-Strategie bleibt bestehen

Fast überall lockern Regierungen derzeit trotz steigender Infektionszahlen ihre Corona-Maßnahmen. Nur China will seinen Kurs nicht ändern. Dabei wird es immer schwieriger, das Virus in Zaum zu halten, wie der jüngste Ausbruch zeigt.

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Studie zu China-Berichterstattung ignoriert die politische Realität

Kürzlich veröffentlichte die Rosa-Luxemburg-Stiftung eine Studie mit dem Titel "Die China-Berichterstattung in deutschen Medien im Kontext der Corona-Krise". Darin werfen die Autor:innen den Texten aus sieben untersuchten Zeitungen und Magazinen „eine westliche Werteagenda und eurozentristische Perspektive“ vor. In der Berichterstattung würden „Klischees und Stereotypen“ aufgegriffen. Politikwissenschaftler und China-Experte Andreas Fulda von der Universität Nottingham hält die Schlussfolgerungen der Studie für falsch.

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Aiways U5: China has caught up

China's e-car makers are increasingly pushing into international markets. Our author Christian Domke Seidel test drove the Aiways U5. The SUV is a solid package. However, there were still problems in the crash test, where the car could only achieve three out of five stars. And digitalization is still an issue. And yet: The Aiways brand is only four years old and still manages to demonstrate how quickly Chinese carmakers are catching up.

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Aiways U5: China hat aufgeholt

Chinas E-Autobauer drängen zunehmend auf internationale Märkte. Unser Autor Christian Domke Seidel hat eine Testfahrt im Aiways U5 gemacht. Der SUV überzeugt grundsätzlich. Probleme gab es jedoch noch beim Crashtest, wo der Wagen nur drei von fünf Sternen erreichen konnte. Und auch bei der Digitalisierung hakt es noch. Und trotzdem: Die Marke Aiways ist erst vier Jahre alt und zeigt trotzdem, wie schnell die chinesischen Autobauer aufholen.

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Scholz sees progress with climate club

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Merz hints at interest in CDU chairmanship

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US government wants to reduce costs for CO2 storage

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Peter Liese – Kämpfer für den Emissionshandel

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