Nicht das Vergaberecht steht der Entfesselung des Digitalpakts Schule im Wege. Es fehlen Fachleute mit technischer und juristischer Expertise. Vor allem braucht es Visionäre mit Führungskultur in der Behördenspitze. Drei Fragen an Sascha Soyk
Von Redaktion Table
With its 14th Five-Year Plan, the Chinese government has set itself the ambitious goal of creating a more innovation-driven economy. By 2050, the People's Republic wants to be the world leader in science and technology. To this end, Beijing is planning, among other things, extensive R D subsidies in companies. The upcoming event of the "Global China Conversations" at IfW Kiel is focusing on the efficacy of this Chinese innovation policy.
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Parallel zu Chinas Ambitionen, den weltweit führenden Markt für Elektrofahrzeuge aufzubauen, arbeitet Peking auch an Plänen zur Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Sektors für Wasserstoff und Brennstoffzellen. China setzt insbesondere auf Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge. Die offiziellen Regierungsziele suggerieren enormes Marktwachstum, von dem auch gut vorbereitete, internationale Unternehmen ein Stück abbekommen könnten.
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In parallel to its ambitions for establishing a globally leading electric vehicle (EV) sector, China is also kicking off its industrial plans for developing a competitive hydrogen sector. Especially fuel cell (FC) technology for commercial vehicles has great potential. The official targets imply a huge market that well-prepared foreign players might tap into in the next decade.
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Die chinesische Regierung hat sich mit dem 14. Fünfjahresplan das ehrgeizige Ziel gesetzt, eine stärker innovationsbasierte Wirtschaft zu schaffen. Bis 2050 will die Volksrepublik damit die Weltspitze in Wissenschaft und Technik erreichen. Dazu plant Peking unter anderem umfangreiche Subventionen für Forschung und Entwicklung in Unternehmen. Die kommende Veranstaltung der "Global China Conversations" am IfW Kiel widmet sich der Wirksamkeit dieser chinesischen Innovationspolitik.
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