In order to achieve the climate targets, the transport sector must not rely solely on battery-electric solutions, argues Andreas Rade, Managing Director of Policy at the VDA. In order to leverage the potential of climate-neutral fuels, the greenhouse gas reduction quota (GHG) must be changed.
Von Markus Grabitz
Um die Klimaziele zu erreichen, darf der Verkehr nicht nur auf batterieelektrische Lösungen setzen, argumentiert Andreas Rade, Geschäftsführer Politik des VDA. Um das Potenzial von klimaneutralen Kraftstoffen zu heben, müsse die Treibhausgasminderungsquote (THG) geändert werden.
Von Markus Grabitz
VDA President Hildegard Müller massively criticizes the German government in connection with a legal act on the EU Battery Regulation. If this is not corrected, German companies will be at a massive disadvantage in terms of location and competitiveness.
Von Markus Grabitz
VDA-Präsidentin Hildegard Müller kritisiert die Bundesregierung massiv im Zusammenhang mit einem Rechtsakt zur EU-Batterieverordnung. Wenn dieser nicht korrigiert werde, drohe deutschen Unternehmen ein massiver Standort- und Wettbewerbsnachteil.
Von Markus Grabitz
So far, 13 member states have signed up to the Czech Republic's non-paper for the most ambitious single market strategy possible. The Commission intends to present the new strategy in the summer. The paper focuses on simplified market access and accelerated reduction of bureaucracy.
Von Markus Grabitz
The Draghi Report calls for technological neutrality in the review of CO2 fleet legislation. The aim is to work with the industry to determine whether climate-neutral and low-CO2 fuels can play a role in the decarbonization of existing fleets.
Von Markus Grabitz
13 Mitgliedstaaten haben sich bisher dem Non-Paper Tschechiens für eine möglichst ehrgeizige Binnenmarktstrategie angeschlossen. Die Kommission will die neue Strategie im Sommer vorstellen. Das Papier stellt einen vereinfachten Marktzugang und forcierten Abbau von Bürokratie in den Mittelpunkt
Von Markus Grabitz
Der Draghi-Report fordert Technologieneutralität bei der Überprüfung der CO₂-Flottengesetzgebung. Es soll mit der Industrie ermittelt werden, ob klimaneutrale und CO₂-arme Kraftstoffe eine Rolle bei der Dekarbonisierung der Bestandsflotten spielen können.
Von Markus Grabitz
One week, from October 14 to 18, could be sufficient to hold all confirmation hearings for the candidates for Commissioner positions. This is provided for in a draft schedule. The heads of the political groups could decide on it on September 19.
Von Markus Grabitz
Due to the sluggish business with EVs, ACEA President Luca de Meo warns of fines that could be imposed on manufacturers as early as 2025. Fleet limits will be tightened in 2025. Manufacturers could have to pay up to €15 billion in fines.
Von Markus Grabitz
