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Lukas Knigge

Braucht die EU einen Klimazar?

Nach der aus EU-Sicht enttäuschenden COP27 werden Rufe nach einem europäischen Klimabeauftragten lauter. Er oder sie sollte sich nur um die internationalen Klimaverhandlungen kümmern. Die Idee ist nicht leicht umzusetzen, doch es gäbe einige gute Kandidaten.

Von Lukas Knigge

Does the EU need a Climate Czar?

Following the COP27, which was disappointing from the EU's point of view, calls for a European climate envoy are growing louder. They should only take care of the international climate negotiations. The idea is not easy to implement, but there would be some good candidates.

Von Lukas Knigge

Braucht die EU einen Klimazar?

Nach der aus EU-Sicht enttäuschenden COP27 werden Rufe nach einem europäischen Klimabeauftragten lauter. Er oder sie sollte sich nur um die internationalen Klimaverhandlungen kümmern. Die Idee ist nicht leicht umzusetzen, doch es gäbe einige gute Kandidaten.

Von Lukas Knigge

Climate outlook 2023: Now it's all about implementation

2023 will mainly be about realizing the EU's climate protection plans because large parts of the Fit for 55 package have been completed. In addition, there will be a few new legislative proposals and the formal adoption of the old ones.

Von Lukas Knigge

Klimaausblick 2023: Jetzt geht es um die Umsetzung

Weil große Teile des Fit-for-55-Pakets abgeschlossen sind, wird es 2023 vor allem um die Realisierung der EU-Klimaschutzpläne gehen. Dazu kommen ein paar wenige neue Gesetzesvorschläge und die formale Annahme der alten.

Von Lukas Knigge

Trilogue agreement on phase-out of free carbon allowances

Emissions trading for buildings and transport is coming

At just before 2 a.m. on Sunday, the deal in the jumbo trilogue on the reform of emissions trading was reached: The ambition level will rise, the carbon price for buildings and road transport will be introduced, and the free emissions allowances for the industry will end in 2034. This means that the essential part of the Fit for 55 package is ready.

Von Lukas Knigge

Trilog-Einigung zum Phase-Out der kostenlosen CO2-Zertifikate

Emissionshandel für Gebäude und Verkehr kommt

Um kurz vor zwei am Sonntagmorgen stand der Deal im Jumbo-Trilog zur Reform des Emissionshandels: Das Ambitionsniveau steigt, der CO2-Preis für Gebäude und Straßenverkehr kommt und die kostenlosen Emissionsrechte für die Industrie laufen 2034 aus. Damit steht der wesentliche Teil des Fit-for-55-Pakets.

Von Lukas Knigge