Die Dekarbonisierung der Schifffahrt stockt nach wie vor. Umweltorganisationen und -politiker:innen erhoffen sich daher höhere Ambitionen durch das Fit-for-55-Paket und den Vorschlag für nachhaltige Schiffskraftstoffe. Der Berichterstatter für den federführenden Verkehrsausschuss im EU-Parlament hat diese Hoffnungen nun vorerst gebremst.
Von Lukas Knigge
The decarbonization of shipping continues to falter. Therefore, environmental organizations and politicians hope that the Fit for 55 package and the proposal for sustainable marine fuels will spark greater ambitions. However, the rapporteur for the lead transport committee in the EU Parliament has now put a damper on these hopes for the time being.
Von Lukas Knigge
Die EU-Kommission will die Industrie verpflichten, ihre Emissionen zu senken und ihren Teil zur klimaneutralen Wirtschaft Europas beizutragen. Auch die Verwendung von fluorierten Treibhausgasen und ozonabbauenden Stoffen soll strenger reglementiert werden.
Von Lukas Knigge
The EU Commission wants to oblige industry to reduce its emissions and do its part to make Europe a climate-neutral economy. The use of fluorinated greenhouse gases and ozone-depleting substances is also to be more strictly regulated.
Von Lukas Knigge
As of today, according to the Kremlin, Russian gas is to be paid for only in rubles. But because the Western countries insist on the contractually agreed payment in euros or dollars, the Kremlin has come up with a detour via Gazprom Bank. However, this is unlikely to change anything.
Von Lukas Knigge
Seit heute soll laut dem Kreml russisches Gas nur noch in Rubel gezahlt werden. Doch weil die westlichen Länder auf die vertraglich vereinbarte Zahlung in Euro oder Dollar bestehen, hat sich der Kreml einen Umweg über die Gazprom-Bank ausgedacht. Ändern dürfte sich dadurch allerdings kaum etwas.
Von Lukas Knigge
