Die Generaldirektion Wettbewerb muss radikal reformiert werden, da ihre Strategie und ihre Kompetenzen der technologischen Welt des 21. Jahrhunderts nicht mehr gerecht sind, sagt André Loesekrug-Pietri, Vorsitzender der Joint European Disruptive Initiative (JEDI). Sie trägt zu dem Niedergang der europäischen Wettbewerbsfähigkeit bei.
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In Brüssel laufen die Verhandlungen zwischen den Co-Gesetzgebern über ein EU-Gesetz zur Künstlichen Intelligenz (KI). Jan Oetjen, Geschäftsführer von Web.de und GMX.de und Vorsitzender des Stiftungsrats der European netID Foundation, erläutert, unter welchen Bedingungen KI in Europa ein Erfolg wird.
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Negotiations are underway in Brussels between the co-legislators on an EU law on artificial intelligence (AI). Jan Oetjen, CEO of Web.de and GMX.de and Chairman of the Board of the European netID Foundation, explains under which conditions AI will succeed in Europe.
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Our China Perspective column is written by authors from the People's Republic and today addresses the philosophical question: Who truly rules in China? And it is not the CCP or the government.
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Unsere Kolumne „Blick aus China“ stammt von Autorinnen und Autoren aus der Volksrepublik und befasst sich heute mit der philosophischen Frage: Wer herrscht wirklich in China? Die Partei und Regierung sind es nicht.
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In anderen Ländern lautet die Devise: Nur die Besten können Lehrer werden. In Deutschland offensichtlich die, die übrig bleiben. Diese falschen Signale setzen nicht nur Werbetexter, auch manche Gewerkschaften.
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The new EU standards for sustainability reports require systematic process management from companies. Some will have it easier, others much more difficult, write Hilke Posor and Thomas Leppert. The concerns due to dilution are justified – however, companies should prepare themselves for the methodological further development that is now possible.
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Die neuen EU-Standards für Nachhaltigkeitsberichte erfordern von Unternehmen ein systematisches Prozessmanagement. Einige werden es leichter, andere sehr viel schwerer haben, schreiben Hilke Posor und Thomas Leppert. Die Sorgen aufgrund der Verwässerung seien berechtigt – jedoch sollten sich alle Unternehmen auf die nun mögliche methodische Weiterentwicklung einstellen.
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Während chinesische Automobilhersteller sich schrittweise auf dem europäischen Markt etablieren, versuchen umgekehrt ausländische Autobauer, auf dem hart umkämpften chinesischen Automarkt zu bestehen. Dafür brauchen sie erhebliche Investitionen – und örtliche Partnerschaften, etwa für den Zugang zu Technologie.
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While Chinese auto OEMs gradually extend their footprints into Europe, foreign car manufacturers are heavily investing to stay successful in the highly competitive Chinese car market. Local partnerships play an increasingly important role, especially to gain access to technology and to conduct joint product development.
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