Daten von 2019 zeigen, dass Passagier- und Frachtflüge von den 20 klimaschädlichsten Flughäfen weltweit 231 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen verursacht haben. Die umweltschädlichsten Flughäfen liegen in Asien, Nordamerika und Europa.
Von Lukas Knigge
Das Lieferkettengesetz der EU wurde wieder nicht verabschiedet, sondern wegen einer fehlenden Mehrheit verschoben. Damit hängen auch Pläne in der Luft, wie Unternehmen den Übergang zu klimafreundlichem Wirtschaften managen und dokumentieren müssen.
Von Leonie Düngefeld
Eine Mehrheit der Deutschen fordert von der Politik mehr Klimaschutz. Höhere Preise für klimaschädliches Verhalten will aber nur eine Minderheit.
Von Horand Knaup
Zum Klimastreik am 1. März leidet die deutsche Klimabewegung unter schwindender Aufmerksamkeit und Gegenwind. Die Aktivisten verlegen sich jetzt auf ganz unterschiedliche Strategien. Mit diesen Ideen und Allianzen will die Bewegung wieder erfolgreich werden.
Von Lisa Kuner
Führende Klimaforschende haben 100 Stellungnahmen zum Entwurf des Nationalen Energie- und Klimaplan (NECP) Österreichs bewertet. Dieser sollte bereits der EU-Kommission vorliegen, doch die Regierungskoalition ist blockiert. Gegen Österreich läuft deshalb ein Vertragsverletzungsverfahren.
Von Lukas Bayer
Der Klimawissenschaftler Michael Mann hat eine Klage gegen Klimawandel-Leugner gewonnen. Mit seinem Kampf gegen Angriffe rechter Trolle will er Raum für andere Wissenschaftler schaffen.
Von Redaktion Table
Chinas Emissionen sind im Jahr 2023 relativ stark gestiegen. Ursache ist der wachsende Kohleverbrauch. Die Klimaziele des Landes sind in Gefahr.
Von Christiane Kuehl
Der Streit um mögliche Solarsubventionen spitzt sich zu: Wirtschaftsminister Robert Habeck will den Resilienzbonus, die FDP bremst. Druck kommt jetzt aus Sachsen. Eine Einigung könnte Mitte März folgen.
Von Horand Knaup
Ein Rechtsgutachten im Auftrag von Greenpeace kritisiert: Das geplante Mercosur-Abkommen verstößt gegen Klimagesetze und unterschätzt die Folgen für Regenwaldabholzung und Klimawandel. Die Bundesregierung setzt sich dennoch weiter für das Abkommen ein.
Von Lukas Bayer
Die Bundesregierung will die CO₂-Speicherung in der Nordsee ermöglichen und diese Technologie staatlich fördern. Doch ein CCS-Geschäftsmodell ist bisher auch weltweit nicht absehbar. Stattdessen drohen lange Förderzeiträume und Kosten in Milliardenhöhe.
Von Nico Beckert
